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冬季汽车的润滑油应及时更换
  2016/11/18 10:17:46 4 引用:
关键词:润滑油 汽车保养 汽车美容 
  大家已经对润滑油的分级不再陌生,不过在隆冬到来之际,我们还是要提醒您及时为爱车更换冬季润滑油。
  (1)按时换油。一般半合成或矿物油的更换周期以5000-7500km为一周期,全合成的油可以到8000-10000km时再更换,每次换润滑油时应一并更换润滑油虑清器。过早地更换润滑油会造成不必要的浪费,而延迟换油则会造成发动机磨损和积炭产生。新车及刚刚大修完的车最好在行驶2500km左右时就更换润滑油。
  (2)有些车辆在春季保养时更换的是夏季润滑油,冬季则应更换为同种级别的防冻润滑油。比如北京地区润滑油的粘度一般选用SAE 10W30的级别,适用温度可达-18℃,如果车辆需要在寒冷的地区行驶,建议更换SAE 5W40的高级别润滑油。
  (3)为降低发动机油耗和排放,通常要求使用低粘度级别的油品,如四季均使用5W20或5W30,这需要参见车辆使用保养手册,手册中没有明确要求常年使用低粘度润滑油的,必须按环境温度及季节来选择油品。
  (4)润滑油不可混加。建议车主最好到专业“4S”店更换厂家所配给的原厂润滑油。如果自己更换了非原厂的润滑油出现机械故障后,厂家可能会不予赔偿。不同厂商生产的润滑油绝对不可混加(即使种类和粘度完全相同),而同一厂家生产的但级别不同的润滑油也不能混加。
  (5)加注润滑油时,要注意润滑油的量不可太多或太少,应在油尺的“MAX”(最大)和“MIN”(最小)刻度之间,油面过低会导致油压不足,油量太满则会增加曲轴连杆的运转阻力,并加快燃烧室积炭的形成。

  特别提示:气温低时,由于汽车零部件原材料等存在着热胀冷缩的效应,因此这些运动部件之间的间隙随着气温的降低而有缩小倾向,因此汽车零部件在冬天更易磨损。同时,各种车用润滑剂产品在气温低的情况下容易变稠,流动性减弱,而且在低气温情况下使润滑剂升温加热达到需要润滑部位的时间增长,同时车辆不易启动。所以,如果各类润滑剂选择不当,对于冬天的车辆来说,无疑是雪上加霜。

  冬季选用黏度小润滑产品
  车用润滑剂产品包括润滑油、润滑脂两大类。其中润滑油按功用不同,又可分为发动机润滑油及传动润滑油。俗称齿轮油的产品,指的就是传动润滑油。润滑脂的功能一般是润滑轴承、弹簧等。与液态的润滑油不同,润滑脂一般为半固体,由基础油与稠化剂调和而成。常温下润滑脂有自己的形状,高温时则变为流动的液体。因润滑脂颜色常呈黄色,因此润滑脂也常被称为黄油。

  冬季时,选择润滑剂产品,无论是润滑油还是润滑脂,都要选择基础油黏度小、冷凝点低的产品,这样它们在低气温下才能产生良好润滑作用。

  多级润滑油适合四季使用
  由于不同发动机散热效果是不一样的,因此选择发动机润滑油时厂方提供的说明书是最基本的参照。此外温度条件也是一个不得不细加考虑的选择标准。一般来说,单级发动机润滑油仅限于一个温度,价格相对便宜,多适合于气温变化小的区域使用。对于如同北京这样四季分明的城市,夏季使用的润滑油产品到了冬季就不适用,相反冬季产品也不适合于夏季使用。车主此时可以选择多级润滑油产品,这种润滑油各个季节都适用,同时满足高温与低温下的黏度要求。大家可以通过机油产品的外包装很方便地辨认油品适用范围,如10W-30就是一种多级润滑油,其中10W代表低温使用范围零下20度以内,W指的就是适合于冬季使用,不同低温温度范围,有不同数字与W搭配。而30就代表的是机油高温使用范围。

  高等级产品可兼容低级产品
  现在越来越多的发动机采用了新技术,如涡轮增压、中冷技术等,如果采用质量等级高的润滑产品将有助于减少磨损,延长发动机寿命。  值得注意的是,高级别的润滑油可以替代低级别的产品。美国石油协会API划分的润滑油等级是一种被世界各国普遍采用的标准。在它的分类中,润滑油被分为SA、SB、……SJ等,英文字母越靠后,润滑油等级越高。高等级产品可以向下兼容。

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